隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從概念走向量產(chǎn)，自動駕駛測試作為保障安全的核心環(huán)節(jié)，正面臨著“人才荒”的嚴峻挑戰(zhàn)。南京作為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點城市，聚集了近百家相關企業(yè)，僅2024年新增的測試項目就超30個，而具備實戰(zhàn)經(jīng)驗的自動駕駛測試人才缺口卻高達2萬人。在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下，以玨佳獵頭公司為代表的專業(yè)機構(gòu)，通過定制化人才專項服務，成為連接企業(yè)需求與優(yōu)質(zhì)人才的“橋梁”，助力多個重點測試項目順利落地。

自動駕駛測試人才的特殊性，決定了普通招聘渠道難以滿足需求。這類人才不僅需要掌握傳感器標定、場景仿真、數(shù)據(jù)標注等專業(yè)技能，還需熟悉《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范》等政策要求，更要具備復雜路況下的風險預判能力。南京某新能源車企今年3月啟動L4級自動駕駛路測項目時，就因找不到符合要求的測試工程師陷入停滯，甚至面臨合作方的違約索賠。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在與玨佳獵頭公司的合作。接到需求后，玨佳獵頭并未簡單檢索人才庫，而是組建了專項服務小組。他們先深入企業(yè)研發(fā)中心，與項目負責人共同梳理出“政策解讀能力、*端天氣測試經(jīng)驗、多車型適配技術(shù)”三大核心需求，隨后啟動“精準畫像+定向挖掘”模式。通過分析全國自動駕駛測試人才的從業(yè)軌跡，發(fā)現(xiàn)長三角地區(qū)有一批曾參與過雄安新區(qū)智能交通試點的工程師，具備相似項目經(jīng)驗。

針對這類稀缺人才，玨佳獵頭設計了“三維溝通”方案：技術(shù)層面，安排企業(yè)測試總監(jiān)與候選人深度交流項目難點；發(fā)展層面，突出南京“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園”的政策扶持優(yōu)勢；生活層面，協(xié)助解決子女教育、住房補貼等實際問題。僅用18天，就為企業(yè)成功匹配3名核心測試工程師，其中首席測試官張工的加入，直接解決了車輛在暴雨天氣下的傳感器誤判問題，讓項目比原計劃提前兩周啟動路測。

專業(yè)的人才服務，源于對產(chǎn)業(yè)的深度理解。玨佳獵頭在南京深耕智能網(wǎng)聯(lián)領域5年，不僅建立了包含2000余名認證測試人才的數(shù)據(jù)庫，還與東南大學、南京理工大學等高校合作開設“自動駕駛測試實訓營”，定向培養(yǎng)儲備人才。今年上半年，他們已為南京12家企業(yè)完成47人次的測試人才配置，服務的項目涵蓋園區(qū)物流車、無人接駁車、自動駕駛出租車等多個場景，人才留存率達92%。

南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，通過專業(yè)獵頭服務匹配人才的企業(yè)，其測試項目落地效率平均提升40%。在玨佳獵頭助力的某無人配送項目中，由于測試團隊快速組建到位，企業(yè)成功搶占了南京首批“無人配送示范區(qū)域”的準入資格，目前已實現(xiàn)日均300單的配送規(guī)模。該企業(yè)人力資源總監(jiān)感慨：“獵頭的價值不僅是找人，更是用人才服務推動產(chǎn)業(yè)進度?！?/p>

隨著南京將智能網(wǎng)聯(lián)汽車納入“2+2+2”先進制造業(yè)體系，自動駕駛測試人才的需求還將持續(xù)增長。玨佳獵頭公司已升級專項服務，推出“人才租賃+項目跟投”的創(chuàng)新模式，既為企業(yè)緩解短期用人壓力，又通過人才與項目的深度綁定提升穩(wěn)定性。在這場人才爭奪戰(zhàn)中，專業(yè)獵頭機構(gòu)正成為南京智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要助推力量，讓更多自動駕駛測試項目在這片創(chuàng)新熱土上加速落地、開花結(jié)果。